9月16日下午，在常州市武进区白石快运中心宽敞明亮的转运车间，新的黄灰色流水线正在有序运转。包装整齐的货物像鱼一样在流水线上“游荡”，大部分是工厂或电商的大型快递。快递邮件进入管道入口后，经过扫描进行“识别”，然后系统会在管道中为其绘制“导航图”。快递邮件沿着这条量身定制的路线在中转中心“流动”，经过一些检查站时短暂停留，然后转向设定的路线，最后流向相应的终点。物流工人在流水线末端等待，在同一个目的地对快件进行编码和装载，快件分拣完成。
这是中国快递行业第一条全自动生产线，也是百世快递第一个尝试应用全自动分拣系统的中转中心。
快递和快递是物流业的两个分支。快递主要针对重量在10kg以下的小快件，而快递则针对体积和重量相对较大的快件。百世快递网络业务总监董强表示，快递商品主要来自工厂和电商。2018年之前，百思买的商品主要是工厂零件。2018年后，随着电子商务行业的快速发展，电子商务零部件的出货量飙升，年均增长率为67%。
随着电子商务部分涌入快递网络，运营效率低、运营时间长等问题成为影响时效性的突出难点。
针对这个痛点，百思买常州转运中心于2019年8月推出了行业首条全自动生产线。"分拣效率最快可达每小时2000件."百世快递江苏分公司总经理孙文举表示，汽车生产线带来了高效的分拣、中转和低破损率，这已成为其在当地电商市场的突出优势。“而且也大大缓解了以往电商带来的站点压力，在旺季尤其明显。”转运中心主任黄还记得，去年流水线还没开工的时候，30吨的货物都是人工分拣，还时不时出现抱压货的情况，分拣速度跟不上，很容易导致仓库爆炸。现在，120吨货物可以按需交付，大大缓解了现场压力。该全自动生产线适用于70公斤以内形状相对规则的电子产品，如小型家具、家用纺织品和零食。目前，常州公交中心近一半的货物是电商配件，电商配件的数量比去年增长了近100%。
去年双十一，刚刚起步的汽车生产线，立刻就发挥了巨大的作用。白石快递无锡翠桥店的客户集中在建商、钟涛等多家知名家居企业，95%的商品是小家具电商配件。该网点负责人杜雷表示，前些年，当网点日吞吐量达到100吨时，常州转运中心几乎瘫痪，不得不将运输转移到邻近的苏锡常。去年双十一，转运中心不仅轻松处理了日均200吨、300吨的货物，还将处理时间缩短了十几个小时。汽车生产线处理快递邮件的高效率和低破损率赢得了电子商务的认可。今年各网点电商配件销量同比增长3-4倍，双十一期间预计可达800吨/日。
汇点记者刘霞